大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于远程高铁价格比机票贵多少的问题,于是小编就整理了6个相关介绍远程高铁价格比机票贵多少的解答,让我们一起看看吧。
- 美国到中国头等机票价格?
- 空客A330多少钱一架?为什么波音747比它贵呢?
- 高铁与汽车和飞机相比,在什么距离范围内有优势?对此你怎么看?
- 远干机是什么飞机?
- 一架民用飞机能坐多少人?
- 5G速度那么快宽带会提速资费贵吗?
美国到中国头等机票价格?
肯定是有的,任何航空公司都有机型一般是远程大型飞机,如A330/340/380(阿航、汉莎、新航), B747/777美国大陆航空CO88/89 B777联合航空 UA898/8***/851/850 B777 UA888 B747国航 CA981/982/ 935/936 B747 票价随季节和地点波动,一般是有限制的经济舱票价的8倍左右,比如UNITED从北京至华盛顿的UA898航班,冬天最低往返经济舱7000-RMB,夏天最低经济舱11000-,头等舱却一般都是60000RMB-80000RM,相比之下商务舱的30000-40000RMB就要划算得多
空客A330多少钱一架?为什么波音747比它贵呢?
A330是欧洲的。双发(两台发动机)中远程双过道宽体客机,A330是空中客车公司新一代电传操纵喷气客机。目前价格约为1.8亿美元
波音747,又称为“珍宝客机”(Jumbo Jet),是一种双层客舱四发动机飞机,是世界上最易识别的客机之一,亦是全世界首款生产的宽体民航客机,由美国波音民用飞机集团制造。价格2.28 -- 2.6 亿美元
自波音747飞机投入运营以来,一直是全球最大的民航机,一直垄断着民用大型运输机的市场,这种情况直到竞争对手空中客车A380大型客机的出现。就是垄断!
高铁与汽车和飞机相比,在什么距离范围内有优势?对此你怎么看?
谢谢悟空的邀请:我认为高铁、汽车、飞机。每种交通工具都有自身的优势,汽车的优势跟距离的关联不是特别大。飞机和高铁跟距离是有明显的差异竞争。
高铁与飞机的距离优势
从全国范围来说,不考虑地形、线路、经济、文化的差异,高铁在100公里-1000公里的范围内有绝对优势。在1000公里-1500公里范围内,和飞机的优势是相差不大的。1500公里以上,飞机优势要大于高铁。
举例,京沪高铁是我国盈利能力最强的高铁,其主要原因有两个,
第一是京沪高铁全长1380公里,吻合高铁的优势距离范围内。而相比,广深港高铁,全长超过2000公里,那么从深圳到北京,无论是从价格还是时间上来考虑,乘飞机优势更加明显,而北京到上海,虽然航班也很多,但是更多人愿意选择乘坐高铁,5个小时,就能从北京到达上海,省去了飞机的候机时间,和从机场到市区的交通时间。
第二个优势是,北京到上海,沿途都是我国经济发达的大城市,例如天津、济南、徐州、南京、常州、无锡、苏州。这些城市的客流量也很大,所以京沪高铁成为我国盈利最强的高铁线路,目前已经在IPO,准备上市了。
汽车的优势是灵活使用
在我国很多山区、以及偏远郊县,还没有开通高铁,所以,人们的出行,大多数都是选择大巴车,这是没得选。
在铁路发达的城市,哪怕就是取相邻的城市,乘坐铁路/高铁都是普遍选择,例如从株洲到衡阳,既可以乘坐高铁,又可以乘坐普通火车,还有汽车,但是乘汽车的人数不多,但是从衡阳去株洲批发服装的商家,他们就愿意租一辆大巴车,这是为了使用方便,提高效率。
还有一种特殊情况,就是自驾游,这也是汽车的优势,随心所欲,想停就停,这也是汽车的另一大优势。
总结
随着我国八纵八横高铁网络,以及支线的普及,2020年,我国高铁通车里程要达到3万公里,基本上确保了90%以上的地级市都开通高铁,成为高铁枢纽,是每一个城市在新经济时代,实现弯道超车的加速剂。更长远的未来,真空管道的超高速交通工具,将极有可能取代飞机。科技永远在进步,愿我们都可以等到那一天,体验从香港到北京,只需要10分钟的时间。
高铁与汽车拍比当然高铁更有优势,首先它快,同样距离,高铁比汽车要快,其次,它比汽车更安全,事故率更低,其次它运载量更大。它比汽车的劣势是站点设置设汽车那么灵活,投资回收周期更长。但如果在同样赵始点的高铁与汽车相比,高铁的优势是明显的。
高铁与飞机相比,就各有优势了。高铁比不上飞机快,乘坐更方便,价格更便宜,但如果在远距离运载,或要求迅速到达的话,高铁又明显处于劣势,所以高铁与飞机就各有优劣。
我觉得高铁在800公里以内有优势,在800-1200公里高铁和飞机差不多,1200公里以上飞机有优势。(不考虑节***日的情况下且距离是非直线距离,)。举个例子西安到合肥,非直线距离1200公里,高铁需要6小时票价500多一点。而飞机2小时票价400多(包括机场建设和燃油费),如果算上候机时间和费用价格差不过,时间上还能省1个多小时。西安到北京非直线距离也是1200公里。高铁和飞机时间和票价基本持平。所以飞机在1200公里以上有优势。
本人在西安,现在去周边的城市比如山西甘肃四川河南,坐高铁当天能打个来回,机票和高铁票差不多,而且高铁站比机场近,我们都选择高铁,但是去远的城市还是会选择飞机,机票比高铁票便宜,时间比高铁短!
远干机是什么飞机?
干线飞机,是指用于国际航线和国内航空运输枢纽站之间航路的“客机”。主干航线的旅客流量大,航程远,因而国际干线飞机的载客量都在150人以上,通常航程在5000km以上,多为大型中、远程飞机。
一架民用飞机能坐多少人?
一.大型宽体飞机:座位数在 200 以上,飞机上有双通道通行 :
1.
747 波音 747, 载客数在 350-400 人左右。 (747、 74E 均为波音 747
的不同型号)
2.
777 波音 777,载客在 350 人左右。 (或以 77B 作为代号)
3.
767 波音 767,载客在 280 人左右
4.
M11 麦道 11,载客
340 人左右 340
5.
空中客车 340,载客 350 人左右
6.
空中客车 300,载客 280 人左右(或以 AB6 作为代号)
7.
空中客车
310,载客 250 人左右
8.
ILW 伊尔 86,苏联飞机,载客 300 人左右
二。中型飞机:指单通道飞机,载客在 100 人以上,200 人以下 :
1. M82 M90
麦道 82,麦道 90 载客 150 人左右
2.737 738 733 波音 737 系列载客在 130-160 左右
3.空中客车 320,载客 180
人左右 TU5 苏联飞机,载客 150 人左右
4.英国宇航公司 BAE-146 飞机,载客 108 人
5.YK2 雅克 42,苏联飞机,载客 110 人左右
三。 小型飞机:指 100 座以下飞机,多用于支线飞行
各种不同型号的飞机有不同的座位量:中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机,载客人数为250人至375人。
世界上最大的客机 A380 标准载555人。一般客机从100多到4、5百多不等。
大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行。
波音747,载客数在350-400人左右。
波音777,载客在350人左右。
5G速度那么快宽带会提速资费贵吗?
5G作为新的一代的通讯技术,是未来的发展方向,但是就像所有的事物发展规律来看,并不是一夜可以普及开的!虽然5G有着容量大,速率快 延迟小的优势,但5G比4G的基站覆盖距离更小,这也意味着覆盖同样的面积5G需要的基站数量比4G多,这将是有着更巨大的建设成本和维护成本!
并且作为一种通讯技术,同样需要各个环节的参与者遵守相同的通讯协议才可以!这也意味着手机也是要支持5G技术才行,目前在4G普遍的现在,5G手机基带芯片意味着是空白,需要从新研发以实现5G的通讯协议!
但是我们也应该看到5G时代的各种便利,借助5G的高速率,低延迟,大容量,同样多的数量手机同时通讯会相对现在得3G,4G接通率会更高,语音会更及时清晰,网速将达到千兆甚至更高,远程控制,新闻直播,等各种消息会传播的更快!
肯定会有对应的套餐推出,不然就四秒一个G的***摆着呢,分分钟一套海景房,谁受得了。也不会太便宜,毕竟5G的基站要比4G的基站密集的多,保障5G流畅推广电信部门会投入大量的***。
到此,以上就是小编对于远程高铁价格比机票贵多少的问题就介绍到这了,希望介绍关于远程高铁价格比机票贵多少的6点解答对大家有用。