大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁客机票价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高铁客机票价的解答，让我们一起看看吧。
高铁的票价与飞机票价相差多少？
坐高铁比坐飞机便宜的程度因地点、时间、舱位等因素而异，一般情况下，坐高铁比坐飞机便宜约30%至50%不等。
比如，从北京到上海的高铁票价一般在500元左右，而飞机票价大约在800元左右，差价约为300元。此外，高铁还提供各种优惠政策，比如学生票、军人票等，这些优惠政策可以让乘客更加便宜地乘坐高铁，使得坐高铁比坐飞机更加便宜。
为什么高铁那么贵而机票便宜？
高铁列车票价比较固定，每公里基础票价是实打实地算，不论什么时候票价基本上不会变。而飞机票是浮动的价格，现在大量高铁建成对航空产生了冲击，特别是1500公里以内很多人都选择高铁出行，所以飞机票打折的多了起来，但如果没有高铁，飞机票也不会便宜。
小孩跟老人坐高铁跟飞机票价怎么算？
高铁：1.2米以下，高铁免费， 1.2----1.5米，高铁半价。 1.5米以上高铁全价。 跟是不是老人没关系。
机票：年龄满两周岁但不满12周岁的儿童按成人适用的正常票价的50％购买儿童票，提供座位；（如成人是头等舱就按头等舱的50%，成人是公务舱就按公务舱的50%，成人是经济舱或其他折扣票价就按经济舱的50%） 年龄不满两周岁的婴儿按成人使用的正常票价的10％购买婴儿票，不提供座位。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票。
为什么高铁票价比飞机票还贵？
主要原因是高铁票不打折，飞机票经常性的会打折，折扣从一折到九折不等，导致一些高铁票比飞机票要贵。
高铁不同与普通的火车，它拥有宽大空间，能自由走动，随意玩手机，它的竞争力在于安全舒适。正是因为有强大竞争力，机票才有了如此大的折扣。
高铁的票价基本上是固定的，高铁这种交通工具从来不打折，因为你从来没有听说过哪一天高铁票打折的，这种活动普通的火车票也是这样，但是飞机票不一样，飞机票有的时候会出现一点儿9折，1.5折乃至一折的这种情况。
但人们习惯把高铁当成火车看，认为航空档次高于火车，所以出现部分高铁票价高于打折机票的情况，就大惊小怪。
如果是一等座的高铁，基本上会比机票的经济舱要贵，如果是高铁二等座，除非机票航线淡季，机票折扣力度大，那么机票会比高铁便宜，不过通常情况下，机票都是比高铁贵的。
除了建造的成本很大以外，高铁的运营成本也是非常高的，在高铁运行的时候，需要对它进行全程的监控以保证能顺利的运行，在运营过程中是攻克了很多的技术难题之后，才保证了安全性，飞机固然也需要很高的技术，不过发展时间更长，因此技术也更加成熟，难度也比高铁更低一些。
沈阳要开通到成都长沙的高铁，二等座票价1000元左右，你会坐吗？
这个得分两种情况：
1.我是要坐全程，也就是说我旅程是要从沈阳去到成都/长沙——那我不会坐高铁；
2.我的目的地只是这趟高铁的其中一站，我就会坐高铁。
为什么会这样说呢？
先来解释下我不会坐的情况，看下飞机票票价就知道了，无论是沈阳飞成都还是飞长沙，价格都在800-1000的区间，时长大概是4-5小时。再对比下沈阳到成都长沙的高铁，二等座票价1000元左右，整段时长得14个小时。这样对比起来，你说我会不会在这种情况下去坐高铁而不坐飞机？
7月1日起，新开通沈阳北至成都东G1284/3高铁，从沈阳途经天津、石家庄、郑州、西安，到达成都，穿越天津、河北、河南、四川等省份。如果我的目的地是这条线路的其中一站，那我当然就会选择坐高铁。
记得价格公布时，很多人都无法理解，耗时长又价格贵，怎么会有客流呢?事实上高铁和飞机不同，高铁沿途客流大，不断会有人上车、下车，这点是飞机做不到的。再加上挺多人对飞机都有或多或少的恐惧，对于这一人群，14小时车程的高铁会更容易让他们接受。
谢谢！诚挚为你作答。
对，没错，铁路总局已经已经公布7月1日调图。根据新的铁路运行图， 沈阳将首次开通至成都、长沙的高铁。沈阳到成都的路程时间由原来的40小时缩短至14小时33分钟，二等座票价只要1025.5元，一等座1651.5元。沈阳至长沙的路程时间由26小时缩短至11小时48分钟，二等座票价900元，一等座1450.5元。那么，这个价格和时间对比航空，到底值不值得做呢？
同样的，我选择了7月1日，沈阳到成都和长沙的飞机价格。通过查询可知，沈阳到成都，最低票价在980元（不含机建费和燃油费），正常优惠价在1200-1300元，时长约5.5小时。沈阳到长沙，最低票价在950元（不含机建费和燃油费），正常优惠价在1100-1200元，时长约5个小时。
所以，通过对比可知，沈阳到成都乘坐高铁比飞机时长约多9个小时，沈阳到长沙约多6个半小时，最低优惠价两者差不多，高铁费用比飞机正常优惠费用优惠200-300元左右。当然，如果高峰期飞机折扣少没有统计，比高铁价格就要高很多了。
长途线路的高铁总是会面临这样的问题？高铁费用和飞机票价差不多，会有人乘坐吗？能盈利吗？
答案很显然，当然有人会做。都是哪些人做呢？我简单说三种人，欢迎继续往下看。①短途乘客②追求舒适性③恐飞乘客。
①短途乘客。
通过高铁经过的区域可以看出，高铁贯穿整个辽宁、河北、北京、天津、河南，途径区域人口分布密集，经济发展较好，区域交通方便。短途乘客和中程乘客是沈阳到成都和长沙高铁的主要客源。如果你不认同，看看兰新高铁通车两年，还是只有动车没有高铁就明白了。
②追求舒适性。
有很多人喜欢做高铁不喜欢坐飞机。飞机要提前2小时以上到机场，乘坐过程中颠簸感强烈，目的地到所以市区距离远都是飞机的缺点。而高铁随到随走，乘坐比较平稳，不需要提前耽误时间。高铁硬币直立是中国高铁实力的见证。所以很多人就哪怕多做几个小时，也是喜欢做高铁。
③恐飞乘客。
对飞行的恐惧是一种难以言说的痛。我们知道的鹿晗就是严重的恐飞者，从北京到上海哪怕一天往返也要做高铁。这类乘客不多，但是也是高铁的热衷者。
作为一个在沈阳生活过多年的人来说，我觉得沈阳到成都和长沙的高铁的开通真正拉近了沈阳和中西部的距离，是东北和中西部发展的纽带。还有两周就要开通了，你会乘坐吗？
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到此，以上就是小编对于高铁客机票价的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁客机票价的5点解答对大家有用。
