大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁贵过机票的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁贵过机票的解答，让我们一起看看吧。
高铁和飞机票哪个便宜？
这个要分情况而定，如果赶上春运时间的话，那么高铁票就比飞机票要便宜，因为高铁一年四季都不涨价，也不打折，飞机票在平时是要打折的，在春运期间飞机票折扣很少，所以在春运时候飞机票比高铁票贵，但是在平时的话一般飞机票比高铁票要便宜。
为什么有的普通列车快餐二三十块，高铁却要五六十块的？
饭菜几乎是一样的饭菜，场合不同，价格不同。这似乎是人们默认的商业规律。但总还是觉着心有不甘，觉着贵了。
反方会说，在时速三百公里的列车上吃上热饭，总之是要比在时速80公里的列车上吃要更酷吧。
商业规律好就好在不是自己说了算，虽然因为在高大上的场合里又是垄断经营，所以价格上去了，但是顾客依然有选择权。
可以选择在网上订了外卖，在火车到站的时候给送上来——当然，那可能也不便宜。于是更多的人就有了另外一种更普遍的选择：自带食物。
这也就有了在高铁上是不是可以吃方便面之争。高铁上不卖方便面，但是旅客可以自带。当然自带面包馒头的也未尝不有。
当选择自带食物的乘客很多，选择直接在火车上买快餐的人少之又少的时候，相信其价格就会下降。这也是规律使然。
其价格最终会停留在一个相对合适的位置上，在那个位置上高铁上的快餐能卖出去不少，但又绝对不是一抢而空。至于那个位置是现在的五六十块，还是降低到三四十块，就很难进行主观判断了。
通过价格歧视减少铁道运输中产生的非必要运营成本。
都说一分耕耘一份收获，东西要好吃，就必须要投入大量的人力和物力，没有道理说火车上的厨师花的时间比街上摆摊的还少，东西还更好吃，这是神话。而且火车作为流动性超强，流动人员极其复杂，极易出事且出事后又极难救助的公共场合，就不提倡在火车上进行不必要的饮食～病从口入。
目前铁道部上的乘务员已经是高强度劳动，再来个美食，就得增加乘务员，增加运输食材的车厢，减少每次列车运输乘客数量，最终火车票价能涨到飞机票的价位。这就与铁道部的本身职能相冲突，是因小失大。
因为高铁是全封闭的，不能在车上面生火，同时高铁车厢也是集成度很高的电气化设备，高铁的动力来源是供电部分，如果使用大功率电器设备会产生严重的后果。
同时在后台和运送与服务方面，都投入了很多的成本在里面，从选择食材到出现在吃客的面前，全过程非常严格，餐饮人员在工作期间都是全封闭无污染的，做出来的菜也是立马就打包保鲜冷藏，等运到车内再微波炉加热即可。
首先饭菜质量肯定有点区别，做高铁的客户觉得比坐普快的有钱，高铁不给做饭只能用微波炉，普快可以在车上做饭……各种原因吧！但没有竞争对手呀！都是他说了算！旅游景点不也是这个道理
也许高铁的进餐更具仪式感吧，他们的毛利甚至比机场还要高。铁路养活的人太多这是根本的原因。过去不是有一句话吗“铁老大”，在经济还不是很发达的时候，铁路属于国家行政事业单位，优越的传统延续到现在，这根本就是现在定价的原因。但是他可以卖，我们可以不买，这是我们的自由，如果是你愿意当冤大头没人拦着你。
到此，以上就是小编对于高铁贵过机票的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁贵过机票的2点解答对大家有用。
