南广高铁,南广高铁涨价

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路段原因南广与贵广刚开始时速都为250km/h，贵广高铁进行提速改造全线以300时速运营。所以南广比贵广还慢。

速度不同。高铁的速度较快，而普速列车的速度只能达到高铁的一半，时间车次安排上比较困难，所以南广高铁不跑普速列车。

现在广州南到宜宾的高铁慢了许多小时是因为高铁时速下降了。查询广州南高铁信息显示，高铁从时速从350降到300的话，能耗会下降的很多，速度也变慢了，所以现在广州南到宜宾的高铁慢了许多小时是因为高铁时速下降了。

不良天气状况（如大风、暴雨、冰雪等）可能会对列车运行造成影响，导致速度变慢。设备故障：铁路设备和车辆的故障也可能导致列车运行速度变慢。总之，广州南到成都的高铁速度变慢可能是由于多种因素共同作用的结果。

从短期看，贵广铁路的动车运行速度是慢下来了，大家花在路上的时间比以前增多了一些，可从长远来瞧，这段时间的慢是为了以后更长久的快打下良好的基础，是值得的。

地理因素：广湛高铁沿线经过的地区地形复杂，包括山区、隧道等，这些都会对高铁的运行速度造成影响。技术因素：广湛高铁的设计时速为350公里/小时，但部分路段由于技术限制，可能需要降低速度以确保安全。

1、石牙山隧道。石牙山隧道位于广梧高速公路河口至双凤段，在广东省云安县境内。该隧道为特长隧道，隧道左、右线分离布设，线间距约40m，左线隧道长45591m，右线隧道长46045m，是广东省的最长高速公路隧道。

2、广东至广西最长隧道历时3年施工建设的“南广铁路”重要控制性节点工程五指山隧道已全面贯通，该隧道长度超过10公里，是该铁路全线最长的隧道。南广高铁是两广交通经济大动脉，亦是东盟地区进入桂粤两省及珠三角地区的快速通道。

3、南山隧道，洛湛铁路从湖南进入广西后，遇到的第一个大隧道就是南山隧道。全长013千米。桂三高速龙胜四号隧道长约1千米。

4、北岭山隧道：全长12438米，是南广铁路全线最长的一座隧道。

5、广西最长的铁路隧道是南山隧道，洛湛铁路从湖南进入广西后，遇到的第一个大隧道就是南山隧道。南山隧道位于贺州市贺街镇南岭山系中段南部，全长013千米。

覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站；广东站点：郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。

南宁东站，宾阳站，桂平站，梧州南站，郁南站，肇庆东站，广州南站。

南广铁路已经开工，确定的站有南宁—贵港—桂平—平南—梧州—郁南—南江口—云安—云浮—高要—肇庆—三水—广州，沿西江南岸过。11月9日上午，南宁至广州高速铁路开工仪式在广西梧州市苍梧县工业园区隆重举行。

1、例如下图中的D2911次列车（南宁东-广州南），只有商务座、一等座和二等座，没有无座票。但是短途的高铁，除了上述座次以外，还会出售少量的无座票。例如下图中的G***02次列车（深圳北-广州南），这种短途的高铁就会有无座票。

2、南广高铁的动车组，每天30趟，通常一趟车715人左右。一等座45人，二等座600人，无座票80人。

3、高铁有无座票。高铁上的无座票一般是为了给那些抢不到有座票，但是有出行必要的旅客销售的无座票只在。高铁无座票并不是没有座位可以坐，而是高铁上所有没有其他人坐的座位都可以坐。他其实可以叫做高铁无固定座位票。

南广高铁客流量大的原因主要有以下几点：粤桂黔的经济联系密切，人员流动频繁。广州作为全国唯一的东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市，南广高铁是其中重要的一条线路。

即使是大早晨七点左右抵达广州南站，你依旧能够看到密密麻麻的人群，一点也不逊色与高峰期，而遇到节***日大家共同出行的日子，广州南站更是异常拥挤。

饱和了。南广高铁开通以来分担了原广茂铁路及公路、摩托大军的部分客流，客流逐日增加，截止到2023年8月17日，已处于饱和状态，每天客流在500人次左右，是已经饱和了的。