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呈环状分布。根据查询初中地理导学***显示，***岛铁路分布特点是呈环状分布，主要是受到地形影响，中部是山地，岛屿四周是平原低地。中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具。

沿海岸呈环状分布，地理因素：受地形的影响，台湾岛中间高四周低，中央山脉非常陡峭，不易修建交通设施。

台湾地区山地面积占三分之二多，并且集中在中部南北延伸；而台湾地区的城市和经济集中在西部平原地带，相对的东部虽然城市少，但是仍然在中央山脉的东侧的滨海地区，如台东，花莲，苏奥等。

台铁是普通火车，时速较慢，经停站点较多以台北至高雄为例，台铁自强号需要5个小时，票价800新台币 tip：①台铁可提前14天购票，无优惠。如果网上刷不到票，车站或许还有机会，可以试试。

台铁是台湾的普快列车，速度要比高铁慢一些，但是线路要比高忒深入一些，主要是分为了西线、东线和南回线三大干线。列车也会有一些不同的登机，速度越慢，停的站点越多，价格越便宜。

二者在车速、票价和经停站点上存在很大不同。台铁是普通火车，时速较慢，经停站点较多；高铁是高速列车，时速可达300公里/时，可大大缩短出行的时间，但是只有台湾西线的11个城市有高铁站。票价上，高铁比台铁要贵很多。

高铁路线只有台湾西部，台铁是环岛的。高铁车速较快、较为舒适、花费较高。台铁的话自然没有那么好的条件，乘坐时间长，但车站遍布全岛，非常方便。

台铁和台湾高铁是两个完全不同线路的列车，台铁是环绕整个台湾岛的铁路系统，而台湾高铁只有在台湾西部共有十二个车站。台铁和台湾高铁在部分车站是共用车站大楼的，方便乘客转搭乘台铁或高铁。

在台湾，「火车站」通常指的是超过120年历史的台铁车站，也就是普通的铁路系统；而高铁则为2007年通车的高速铁路。两者非常好区分，因为使用的轨距不同，高铁为国际标准轨距1435mm，而台铁***用1067mm的窄轨。

1、受气候影响。“影响***岛铁路呈环状分布的主要因素是（）”是出自于潍坊初中地理考试试卷里的一道选择题，选项为受气候影响、受河流影响、受植被影响、受地形影响，并根据所学初中地理知识得知答案为受气候影响。

2、台湾铁路呈环状分布的原因与台湾的地理环境有关。避免在地震和台风等自然灾害发生时对铁路的破坏，台湾铁路局通常在山地和海岸之间沿着环岛公路修建铁路，并***用环状线路设计。

3、总之，塔里木盆地和台湾岛主要交通线呈环状分布的自然原因主要是因为其地理位置和交通状况所决定的。